Noile sisteme bazate pe inteligență artificială încep să redefinească modul în care funcționează automobilele moderne. Furnizorul german ZF a prezentat o soluție capabilă să analizeze în timp real starea drumului și să adapteze comportamentul mașinii înainte ca aceasta să treacă peste denivelări sau gropi, potrivit informațiilor publicate de Autocar și citate de Wall-Street.ro.
Tehnologia face parte din tendința tot mai accentuată a industriei auto către software-defined vehicles (SDV) – vehicule în care software-ul joacă un rol central în optimizarea performanței, siguranței și confortului.
Șasiul inteligent și rolul AI în conducere
Sistemul dezvoltat de ZF, integrat în platforma Chassis 2.0, include funcția AI Road Sense, prezentată în premieră la CES 2026. Acesta analizează suprafața drumului din fața vehiculului și ajustează în timp real suspensia și setările șasiului, pentru a absorbi mai eficient imperfecțiunile carosabilului.
Conceptul nu este complet nou, însă diferența constă în capacitatea sistemului de a anticipa condițiile de drum și de a reconfigura continuu comportamentul mașinii în timpul rulării, nu doar de a reacționa la acestea.
În paralel, producători precum BMW dezvoltă modele construite pe această filozofie. Noul BMW iX3, bazat pe platforma Neue Klasse, este descris drept primul model „SDV nativ” al mărcii.
Cum funcționează tehnologia
Procesarea datelor este realizată de software-ul Cubix, dezvoltat de ZF, care utilizează informații colectate de senzorii mașinii pentru a ajusta distribuția forțelor și comportamentul șasiului.
Sistemul include și funcția Driver Behaviour Recognition, care analizează stilul de condus și adaptează setările pentru un nivel optim de confort.
ZF oferă trei niveluri de implementare:
– Standard, bazat pe datele interne ale vehiculului
– Advanced, care integrează detectarea vizuală prin camere
– Premium, care utilizează tehnologie LIDAR pentru a crea un model 3D al drumului, cu până la 25 de metri în fața mașinii
Alte soluții și direcții din industrie
Și alți jucători dezvoltă tehnologii similare. Honda a creat un sistem care colectează date despre starea drumurilor folosind GPS și senzori, însă scopul este diferit: informațiile sunt transmise autorităților pentru semnalarea problemelor din infrastructură.
În același timp, Nexteer Automotive, în parteneriat cu Tactile Mobility, a dezvoltat un software premiat la CES 2023, care clasifică condițiile de drum (uscat, umed, îngheț) pe baza datelor colectate în timp real.
Spre mașini complet autonome
Dezvoltarea SDV-urilor este parte dintr-o viziune mai amplă, susținută inclusiv de lideri din industrie precum Elon Musk, în care vehiculele vor putea comunica între ele și cu infrastructura, deschizând drumul către condus autonom complet.
Deși această etapă nu este încă atinsă, sistemele actuale marchează un pas important către o experiență de condus mai sigură și mai confortabilă.
Sursa foto: freepik.com
