Renault ia în calcul producerea viitoarei generații de vehicule electrice compacte la uzina din Palencia, Spania. Anunțul a fost făcut de directorul general François Provost după publicarea rezultatelor financiare anuale, potrivit Reuters și Agerpres.
Până acum, grupul a fabricat modelele electrice exclusiv în Franța, însă extinderea gamei EV și presiunea competitivă venită din partea producătorilor chinezi low-cost pe piețele europene determină compania să reevalueze strategia de producție.
Pierdere netă de 10,9 miliarde euro și marjă în scădere
Citește și: Fabrica auto operată exclusiv de roboți, tot mai aproape de realitate
Pentru 2025, Renault a raportat o pierdere netă de 10,9 miliarde de euro, generată în principal de reevaluarea participației de 35% la Nissan. Totuși, compania a precizat că vânzările au crescut, susținute de performanța vehiculelor electrice.
Veniturile au urcat cu 3%, până la 57,9 miliarde de euro. Excluzând impactul reevaluării Nissan, profitul net a scăzut cu 74%, la 715 milioane de euro, iar marja operațională a coborât la 6,3%, față de 7,6% în 2024.
Pierderile contabile sunt legate de restructurarea alianței Renault–Nissan, creată în 1999 și afectată după arestarea lui Carlos Ghosn în 2018. Reevaluarea participației s-a realizat pe baza cotației bursiere a Nissan, într-un context marcat de rezultate financiare slabe ale constructorului japonez.
Chiar și fără impactul Nissan, presiunea asupra profitabilității rămâne ridicată. Vehiculele electrice reprezintă 14% din vânzările grupului și 20% din cele ale mărcii Renault, însă au o marjă mai redusă decât modelele cu motor termic.
„În prezent, rentabilitatea vehiculelor electrice, care reprezintă 14% din vânzările grupului şi 20% pentru marca Renault, este mai mică decât cea a vehiculelor cu motor cu ardere internă: provocarea este de a îmbunătăţi această rentabilitate”, a declarat Duncan Minto, director financiar al companiei.
Sursa foto: Renault Group
