Volkswagen ia în calcul una dintre cele mai ample reorganizări din istoria sa, care ar putea include eliminarea a până la 100.000 de locuri de muncă la nivel global și închiderea a patru unități de producție din Germania. Potrivit informațiilor publicate de Euronews, măsurile sunt analizate în contextul presiunilor tot mai mari din industria auto și al costurilor ridicate generate de tranziția către mobilitatea electrică.
Dacă planul va fi implementat, restructurarea ar putea afecta aproximativ 15% din forța de muncă a grupului, care numără în prezent aproximativ 657.000 de angajați la nivel mondial.
Tranziția către electrificare pune presiune pe profitabilitate
Potrivit Euronews, Volkswagen accelerează procesul de transformare pentru a deveni mai competitiv pe piața vehiculelor electrice și a tehnologiilor digitale.
Investițiile semnificative necesare pentru electrificare, digitalizare și dezvoltarea noilor modele afectează profitabilitatea companiei, în timp ce concurența din partea producătorilor asiatici, în special a constructorilor chinezi de automobile electrice, continuă să se intensifice.
În urmă cu doar câteva luni, Volkswagen anunțase deja un plan care prevedea reducerea a aproximativ 50.000 de locuri de muncă până în 2030, însă noul scenariu analizat ar reprezenta o restructurare de proporții mult mai mari.
Patru fabrici din Germania ar putea fi închise
Conform informațiilor citate de Euronews din Manager Magazin, compania analizează închiderea unor unități de producție pe măsură ce modelele fabricate în acestea ajung la finalul ciclului de viață.
Printre fabricile vizate se numără cele din Hanovra, Zwickau și Emden, precum și uzina Audi din Neckarsulm.
Potrivit sursei citate, producția din aceste locații ar urma să fie oprită gradual, pe măsură ce modelele actuale vor ieși din fabricație.
Compania analizează și reorganizarea unor divizii
Euronews mai relatează că Volkswagen ia în calcul separarea mărcii principale Volkswagen și a diviziei de componente în entități independente.
O astfel de reorganizare ar putea facilita, pe termen lung, listarea unor divizii pe piețele de capital și o administrare mai flexibilă a activităților grupului.
Volkswagen: modelul actual nu mai este sustenabil
Reprezentanții Volkswagen au refuzat să confirme oficial informațiile privind restructurarea, precizând pentru Euronews că eventualele decizii vor fi analizate și aprobate de organismele competente ale companiei.
Totodată, conducerea grupului a reiterat că actualul model de business nu mai răspunde condițiilor din piață.
„Consiliul de administrație a afirmat în repetate rânduri că actualul nostru model de afaceri nu mai funcționează pentru toate mărcile: să dezvoltăm mașini în Germania, să le producem în Europa și să le exportăm în întreaga lume”, au transmis reprezentanții companiei.
Directorul executiv Oliver Blume a subliniat anterior că atât industria auto, cât și grupul Volkswagen traversează o perioadă de transformare profundă.
Potrivit Euronews, planul analizat reflectă provocările cu care se confruntă întregul sector auto european, marcat de costuri de producție ridicate, investiții masive în electrificare și concurență tot mai puternică pe piața globală.
Sursa foto: Alexander Koerner | Getty Images
